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【A+】在“福特大戰(zhàn)法拉利”的偽框架下潛藏的其實(shí)是賽車精神與官僚主義的對抗，但這種對抗一開始就是不平等、不真誠的，以至于最后的“歷史時(shí)刻”在賽場上的較量與恩佐的脫帽致意下顯得如此低賤可笑。無論是在立意還是拍攝上，這部《極速車王》都要比七年前的那部《極速風(fēng)流》更勝一籌。除了稱贊馬達(dá)貝爾的演技以及曼高德的導(dǎo)演實(shí)力之外，更多的是嘆服于好萊塢幾十年所積累下來的雄厚實(shí)力。無論是劇本大綱、人物刻畫、節(jié)奏控制，亦或是對于賽車速度感的極致視覺化呈現(xiàn)，都做到了無可挑剔。這便是好萊塢的可怕之處，放眼全世界，能穩(wěn)定且持續(xù)給出這樣圓滿的商業(yè)片體驗(yàn)的，好像也就僅此一家。

當(dāng)時(shí)小時(shí)候覺得伊阿宋略帥~

看完片拉過叉叉發(fā)出一聲咆哮

這不是poetic 的 Aki 嗎

表面是賽車片，本質(zhì)是呈現(xiàn)官僚主義的，人性之丑惡令人作嘔。一個純粹的賽車手，和一個幫他解決其他一切問題的人的故事，兄弟情動人，可惜的是天才總能遇上雜碎?？赐暝僖膊粫胭I福特了，一個沒主見的老板、一個唯利是圖的商家令人心寒，對法拉利充滿尊敬。貝爾飾演的“牛頭犬”脾氣已經(jīng)夠好了